我国电机用量大、能效水平低，具有节能减排效果的高效电机成为产业发展方向，从国外经验看，欧美等发达国家主要采用财政补贴方式来支持高效电机发展。例如，美国从上世纪80年代起就开始采用定额补贴或从节电费用中给予补贴的办法。现在美国已全面普及高效电机。”甚至以一级作为其市场的准入值。而我国大部分还在使用三级以下标准的普通电机，原因为高效电机价格相对较高，研发投入大等。因此，高效电机得不到健康有利的推广，这使我国目前的电机能效水平与国外的差距进一步扩大。值得欣喜的是，上月19日，我国决定将通过加大财政补贴等方式推广高效电机，加快推进国内高效电机规模化应用，以缩小与国外之差距。我国高效电机也因此将迎来“大补”时代。

就我国节能减排而言，风能、太阳能和其他非化石能源固然重要，但更重要的是大幅提高常规能源的利用效率。寻求政策与技术的组合，似乎正成为我国当下甚至更长一个时期实现节能减排的主要途径。

2009年6月开始，从节能灯到高效节能空调再到节能汽车，我国政府采取财政补贴的方式，引导产业技术升级，以更积极的姿态与行动谋求低碳发展对策。如今，大幅提高常规能源利用效率的攻坚任务，又落到了电机上。

3月19日，国家发改委、财政部在湖南湘潭召开2011年高效节能电机推广会，会议要求：2011年，在新增的1.5亿千瓦电机容量中，要完成3177万千瓦的高效电机推广任务，使其市场份额从不足3%提高到25%；加大财政补贴力度，根据不同电机以及不同电压等级，补贴标准为每千瓦26元～100元。

在博世、GE、ABB、西门子、SKF、日立、富士等国际电机巨头虎视眈眈的情况下，推广高效节能电机的背景是什么，生产技术是否具备大规模推广与应用的条件，财政补贴能否达到预期效果，电机制造企业和用户如何抓好落实，能否通过这次推广促进电机企业的结构调整和升级，《中国经济周刊》针对这些问题展开采访。

节省一个“三峡”

电机，又称“马达”、“发动机”，广泛应用于工业、农业、国防、公共设施及家用电器等领域，是国民经济发展的“基础件”。

国家发改委提供的资料显示：目前电机的用电量平均占世界总用电量的40%以上，占工业用电量的60%以上。在我国，近年电机年新增容量达1.5亿千瓦，总容量超7亿千瓦。去年我国电机消耗电能约2.2万亿千瓦时，占全国用电总量的60%，工业用电量的80%。

“在如此庞大的耗电量面前，一个严峻的现实是：相对欧美市场上均为高效或超高效节能电机，我国电机基本为普通电机，高效节能电机市场份额不足3%，电机系统整体运营效率比发达国家要低20%左右。”国家发改委副主任解振华在接受《中国经济周刊》采访时称，“如果只把每年新增的电机及拖动系动更换成高效节能电机，每年就可节电超1000亿千瓦时超过三峡电站全年的发电总量，还可减少二氧化碳排放近亿吨！”

普通电机的高耗能，制约了我国国民经济的健康发展，而我国虽为电机制造大国，且掌握了高效及超高效节能电机生产技术，但从整体看，我国电机行业的竞争力仍然较弱。2010年，我国2400家电机制造企业电机总产量为2.2亿千瓦，总产值虽超过600亿元，但年产值10亿元以上的企业只有11家，85%的企业年产值小于3000万元。

“虽为全球电机制造大国，但主要是生产附加值低、能耗高的普通电机，能效标准在三级或三级以下，现在，欧盟已把电机能效限定值提高到二级，而美国则把最高值一级作为其市场的准入值，这使我国目前的电机能效水平与国外的差距进一步扩大。”南车株洲电机公司总经理胡洋称，“如果我们不奋起直追，迎头赶上，差距会越来越大！”

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